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"En VS Extintores & Seguridad, ofrecemos soluciones a medida para proteger lo que más valoras."

Recarga y mantenimiento de extintores

En vs extintores nos ocupamos en mantener en optimas condiciones su equipo contra incendio, somos una empresa dictaminada con los requerimientos de la NOM 154 SCFI-2005,   realizamos el servicio de mantenimiento y recarga preventivo y correctivo en las categorías 1,2,3,4,5 y el cual es avalado en nuestro dictamen E XT I N A-6 6 0 por una unidad de inspección debidamente certificada ante EMA, Contamos con personal técnico capacitado para  brindarle recarga y mantenimiento a extintores/extinguidores contra incendio de Polvo Químico Seco, Bióxido de Carbono (CO2), Espuma AFFF, HFC 236, Agentes especiales como Tipo K para cocinas, Polvo Púrpura K, Polvo clase D.
  • Contamos con taller fijo ofreciendo extintores de préstamo
  • Realizamos un Inspección visual externa de los componentes del extintor para identificar los posibles servicios
  • realizamos el documento de recepción.
  • Realizamos diagnostico
  • Realizamos pruebas hidrostáticas en caso de que aplique
  • Realizamos control de calidad
  • Informamos al cliente cuando sus equipos ya están listos

Pruebas hidrostáticas de alta y baja presión

Prueba Hidrostática Baja Presión

Para el servicio de extintores de baja presión, esta prueba está condicionada a los cilindros que contiene Polvo Químico Seco, Agua, Agentes Halogenados, Acetato de Potasio, Espumas. Se llaman de baja presión por que van presurizados a no más de 195 psi para el caso de los portátiles.

Todo extintor, que sirva para contener presión para la expulsión del agente extintor debe ser sometido a una prueba hidrostática, con una frecuencia variable de acuerdo con el tipo de extintor, sea este de acero inoxidable, acero al carbón, aluminio o alguna variación y/o aleación de estos. El método a usar, será el de resistencia a presión. Este método consiste en vaciar el extintor y llenarlo de agua. El extintor se sitúa entonces en un depósito de seguridad, luego se accionará una bomba, la cual intentará generar presión sobre el agua, esta presión es leída en un manómetro de control y se detendrá cuando consiga la presión de prueba indicada por el fabricante.

Con este método, conseguimos verificar que el cilindro del extintor tiene resistencia a la presión para una presurización segura.

 

  • Prueba Hidrostática Alta Presión
  • Para el servicio de extintores de alta presión, esta prueba está condicionada a los cilindros para Gas Carbónico y Nitrógeno. Todo extintor o botella impulsora que sirva para contener alguno de estos dos gases debe ser sometido a una prueba hidrostática, con una frecuencia variable de acuerdo con el tipo de extintor, sea este de acero, aluminio, o alguna variación y/o aleación de estos. El método a usar, será el de expansión volumétrica de envoltura de agua. Este método consiste en vaciar el extintor y llenarlo de agua. El extintor se sitúa entonces en un depósito de agua y se le presuriza a su presión de prueba indicada en el extintor, así conseguimos dilatar el casco del extintor y verificar su expansión volumétrica.
  • Los extintores deben ser sometidos a pruebas hidrostáticas. La NTP refiere que deben pasar esta prueba cada 5 años. De no pasarla, se debe desechar el extintor porque podría explotar.

Servicio de pintura

Vs extintores cuenta con el personal capacitado, maquinaria y equipo de trabajo necesario para desempeñar esta labor.

Para pintar los extintores, inicialmente se verifica de forma visual si el cilindro tiene golpes, raspaduras, abolladuras o corrosión. Posteriormente de haber verificado que el cilindro no contenga defecto alguno se procede a realizar hace el lavado y secado del mismo, para luego proceder al lijado superficial de la pintura anterior que se encuentra en mal estado.

Posterior al lijado se realiza un nuevo lavado para quitar las sustancias que contiene el removedor previamente utilizado, y de esta manera con el extintor limpio la pintura que sera colocada se adhiere mejor.

Pasado dicho proceso mencionado anteriormente, se inicia el proceso de pintado, aplicando una capa base para poder corregir cualquier defecto que se haya filtrado durante el lavado o al lijarlo. Después se aplica una nueva capa de pintura para finalizar el proceso; en algunos casos se requiere de una tercera capa y se deja secar.